Znaleziono około 28 wyników dla: szarpie przyspieszaniu corsa Opel Corsa C benzyna - Spadek mocy, szarpanie podczas jazdy Te 2 wymienione problemy być może są związane, może niezależne. Występują z różnym nasileniem od paru miesięcy. Po kolei: Dawny właściciel w umowie z handlarzem ujawnił "szarpanie silnikiem podczas jazdy". Handlarz zapewnił mnie, że przyczyną był rozrząd, a wymiana skutecznie rozwiązała problem. Fakt,... Samochody Początkujący 18 Mar 2019 11:01 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 9537 Corsa 12V 99r. - Szarpie na niskich obrotach - czujnik? Witam Postaram się dokładnie opisać mój problem. Od jakiegoś czasu zauważyłem dziwną nieregularna pracę silnika. Objawiało się to tym, iż podczas np jazdy na wolnych obrotach (nie mam obrotomierza wiec nie podam obrotów), niezależnie od biegu auto na chwile (2-4 sekundy) traciło moc. Problem ten powoli... Samochody Elektryka i elektronika 16 Paź 2010 23:56 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 21578 OPEL CORSA C, 2001 55KM - Brak mocy i szarpanie po wymianie przepływomierza. Cześć, Pacjent: OPEL CORSA C, - 58 KM - 2001 rok Jakiś czas temu w aucie zaczęły mi falować obroty, nierówna praca silnika. Usterkę powodował uszkodzony przepływomierz. Następnego dnia wymieniłem go na oryginalny BOSCH rekomendowany do tego modelu. Problem został rozwiązany i odczułem, że auto... Samochody Początkujący 20 Maj 2019 10:46 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1416 Corsa b 12v - Szarpanie, gaśnięcie, falujace obroty silnika Witam, od pewnego czasu mam problem z Corsa c10xe. Po dłuższym postoju, gdy silnik jest zimny, obroty silnika bardzo faluja, na biegu jałowym silnik poprostu się zadusi i zgaśnie. W czasie jazdy powstaje efekt kangura( szarpanie), gdy ''przyspieszam'' jest wszystko okej, lecz po odjęciu z gazu szarpie.... Samochody Mechanika 12 Maj 2014 13:42 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3279 Opel Corsa B - Szarpie przy dodawaniu i bez gazu, falują obroty, chłodzenie Witam! Od kilku dni mam problem ze swoją Corsą. Otóż przy przyspieszaniu zaczyna szarpać, jak popuszczę gaz tak samo nieraz jest. Też zauważyłem że (NIE ZAWSZE) przy odpalaniu wkręca się sama na wyższe obroty, zazwyczaj dzieje się to przy wyjeżdżaniu z podwórka, muszę cofnąć zrzucam ją ze wstecznego... Samochody Mechanika 19 Sie 2015 20:16 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3012 Opel Corsa b 8V - Przyspieszanie i dławienie się silnika Witam Mam nastepujący problem, na zimnym silniku jest ok ale na gorącym przy przyspieszaniu samochód traci moc i sie dławi, wyskakuje kontrolka check, czasami po zredukowaniu biegu szarpie. Wymienilem czujnik położenia wału korbowego i nic nie pomogło. Samochody Początkujący 13 Maj 2014 15:30 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2382 Opel Corsa B - Dusi się i dławi Witam, mam Corsę silnik c14nz na benzynie bez LPG rocznik 95' niby wersja Sport. Auto stało przez parę miesięcy pod domem. Postanowiłem je uruchomić bo darzę je dużym sentymentem :) Po odpaleniu albo wskoczy na obroty i gaśnie albo się zadławi i nie odpali. Gdy trzymam gaz to traci moc... Samochody Początkujący 30 Lip 2013 13:48 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6444 Corsa C 2004r DI 75 km - przy przyspieszaniu przerywa. Witam ! Opel corsa c 2004 rok diesel na zwykłej pompie ,z turbiną . Podczas przyspieszania pomiedzy 1500 obr/min a 2000 obr/min , silnik szarpnie przez chwile , dalej jest okey. Szarpie na każdym biegu . W silniku żadnych błędów . Proszę o pomoc. Samochody Mechanika 30 Mar 2011 18:37 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5623 Problem z Corsa B 12v 99 Check engine tak,ale po czyszczeniu trzeba zrobić nastawy posdstawowe,bo inaczej pomarańczowa lampka,i błąd P0505 :) oczywiscie po takim czyszczeniu trzeba odlaczyc aku, (reset kompa) pozniej przepustnica sie "uczy" nowych ustawien No i co ma brudna przepustnica do szarpania na wyższych obrotach? :) hmm... Samochody Elektryka i elektronika 03 Mar 2006 15:58 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 14580 OPEL CORSA B 1994 SZARPIE Dokładnie zgadzam sie w 100%. Nawet moją starą Vectre czeka wymiana przewodów WN, bo lekko przez chwile przerywa na zimnym i szarpie przy przyspieszaniu Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2009 20:05 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 31440 Opel corsa b 12v pływające obroty Przepustnice wyczyściłem było dużo nagaru,filtr paliwa jest odpale napisze. Po umyciu przepustnicy i przepływomierza obroty silnik utrzymuje w normie i płynniej wchodzi na wyższe. Nadal występuje objaw szarpania podczas dodawania lub ujmowania gazu i na 2-gim biegu przy niskich obrotach szarpie... Samochody Początkujący 23 Sie 2009 13:48 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 12603 Szarpanie na 5 biegu i niskich obrotach (Corsa '93) Witam, Podczas jazdy na 5. biegu podjeżdżam pod górkę i za moemnt mocne szarpnięcie jakby odcięło paliwo. Zdarzyło się tak przy dość niskich obrotach rzędu 2000. Po redukcji na 4 niby ok, ale w pewnym momencie znów to samo. Za górką już nigdy nie wystąpiło. Czyli generalnie przy dośc niskich obrotach... Samochody Mechanika 08 Maj 2011 19:35 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1924 Opel Corsa B - 95r - - Chwilowe braki mocy i ciężkie odpalanie po deszc Witam, Mam prośbę o pomoc w znalezieniu usterek w mojej corsie. Wszystko zaczęło się na początku wiosny. Kiedy jest sucho, ciepło lub przynajmniej nie deszczowo (tak jak teraz te upały) to corsa pali na dotyk. Natomiast podczas jazdy występują chwilowe problemy ze spadkiem mocy. Zdarza się, że muszę... Samochody Elektryka i elektronika 03 Wrz 2015 10:10 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3192 Duze zuzycie paliwa opel corsa b WITAM Mineły 3 lata od ostatniego wpisu ale podzielę się doświadczeniami związanymi z opel corsa b 8v wer. z katalizatorem 1995 R . Nie pamiętam kodu silnika. Auto paliło 12 litrów, po dodaniu gazu zamiast jechać to zwalniało, dopiero jak weszło na wyższe obroty to zaczynało przyspieszać no i nie... Samochody Początkujący 11 Sty 2013 01:44 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 24036 Gwałtowne szarpnięcia Corsa C Witam Od jakiegoś czasu borykam się z problemem szarpania silnikiem. Posiadam Corsę C z LPG rocznik 2002. Do tej pory śmigała bez zastrzeżeń do czasu. Są to pojedyńcze szarpnięcia co 3, 5, 10km różnie, niezależnie od temp. silnika oraz rodzaju paliwa, na niższych biegach bardzo gwałtowne (przysiada... Samochody Mechanika 27 Gru 2011 17:29 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2895 corsa b nie przekracza 2500 obr/min Witam jestem nowy na forum i mam problem ze swoją corsą b rocznik 99 w benzynie przebieg oryginalny 96 tys. mianowicie na luzie ma podwyższone obroty tak 1100-1200 obr/min a podczas przyspieszania ni moge przekroczyć 2500 nawet na 1 czy 2 bo szarpie tak jakby silnik gasł zadne kontrolki sie nie swiecą... Samochody Początkujący 29 Gru 2012 19:44 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 978 Opel Corsa B - Spadek mocy na benzynie, nierówne obroty Jako, że jest to mój pierwszy post na tym forum witam wszystkich użytkowników. Przeszukałem wiele forów internetowych, ale nie znalazłem rozwiązania mojego problemu. Jest on następujący: Posiadam samochód Opel Corsa B 1995 r. 8V 60 KM benzyna + LPG. Jakiś czas temu wymieniłem filtr powietrza, ponieważ... Samochody Instalacje Gazowe 20 Cze 2013 11:36 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 5949 opel corsa c - egr brak reakcji na dodawanie gazu witam wszystkich mam mały problem z moim egr w corsie . auto troszkę szarpie podczas przyspieszania , zrobiłem prostą diagnostykę metodą gaz-hamulec . wywala błąd 1405 , egr zdemontowałem wyczyściłem (tłoczek swobodnie przemieszcza się po daniu napięcia na krańcowe zaciski . po montażu po wywaliło... Samochody Początkujący 25 Lut 2018 12:04 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1170 Jaka instalacja gazowa do opla Corsy ecotec jeżeli duszenie polega na szarpaniu w szczegulności na niskich obrotach podczas przyspieszania to w pierwszej kolejności wymień przewody WN i świece. Samochody Elektryka i elektronika 24 Cze 2006 09:58 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 7044 Czyszczenie przepustnicy w X10XE Opel Corsa B 12V komputer wywalał błąd P0505 EGR jest sprawny, bo był niedawno czyszczony i wszystko jest wporządku co do przepływomierza to nie wiem. (ale czy nie powinien on również świrować przy wyższych obrotach?) co do przypuszczenia o czyszczeniu przepustnicy zasugerowałem się wypowiedziami z tematu: "naprawde... Samochody Początkujący 11 Cze 2011 22:50 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 18957 Opel Corsa Van 1,3 cdti 2007 r Witam Kupiłem Opelka i pojawił sie problem a mianowicie dodając gazu i skręcając w prawo zaczyna coś chrobotać z okolicy silnika lub koła -trudno określić - co to może być? Oraz druga sprawa to jak wkładam dwójkę to autko zaczyna lekko szarpać przy przyspieszaniu. Proszę o kilka opinii czy ktoś się... Samochody Początkujący 28 Lut 2012 08:49 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1033 Opel Corsa b - TD Isuzu dławi się po przegazowaniu Powietrza jest w porządku. Zresztą, tak jak mówiłem, przed montażem zaworka dławił się na początku, a potem było wszystko ok. Zaworek zamontowałem między pompą wtryskową, a filtrem paliwa. Dodano po 2 Wywaliłem zaworek zwrotny. Teraz jest tak, że 1, 2, 3 trzymam gaz wciśnięty, auto się rozpędza,... Samochody Mechanika 03 Lis 2013 23:07 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2946 Opel/CorsaC/ - Corsa C 2004r falowanie obrotów na rozgrzanym silniku WYMIEŃ SOBIE Przepływomierz !! Mam asterkę II 16v tak samo zmieniałem bieg zgasła mi np albo odpaliłem potrafiła tak szaleć obrotami ze szok albo chodziła normalnie ;D problemy z wkręcaniem się powyżej nie porafiła jechać wiecej niż 120KM/H nie szarpała podczas jazdy, zaświecał się silniczek... Samochody Elektryka i elektronika 24 Maj 2014 10:57 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 10935 Corsa B 93r v 60km - check engine, błedy 44 i 45, spadki obrotów na biegu j Problem z checkiem sondy znikł, myślę, że auto jeździło tyle z uwalonym termostatem, że sonda była tak zabrudzona, że po rozgrzaniu auta i załączaniu jej sypała błędami. Została sprawa poszarpywania na wolnych. Podejrzewam czujnik temperatury, lub TPS. Zmierzyłem napięcie na TPS (wyłączony silnik, włączony... Samochody Mechanika 28 Wrz 2019 18:48 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 687 Corsa E B12XER - Nierówna praca na wolnych obrotach Auto pracuje normalnie poza schodzeniem na bieg jałowy, wtedy najczęściej występuje nierówna praca. Nie ma widocznego ubytku mocy, auto normalnie przyspiesza, bez żadnego szarpania. Dolot szczelny, nic tam nie było grzebane. To auto ma 125k km, jest z końca 2016 roku. Samochody Początkujący 09 Sie 2021 11:05 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 666 astra g 16v - szarpanie podczas jazdy Witam, posiadam astre z silnikkiem 16v ( z12xe) rocznik 2003, kupiłem ją w salonie i mam od początku, serwis w aso, wymiany filtrów co roku, oleju co 8 tys., świec co 15 tys. ( brak przewodów - cztery cewki ). Postanowiłem napisać tutaj, ponieważ wszystkie posty na różnych stronach są tak opisane,... Samochody Elektryka i elektronika 05 Sty 2011 22:25 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4753 Opel Corsa C 2002 - Silnik szarpie i deska przygasa podczas przyspieszania Czy podczas szarpnięcia faktycznie auto zwalnia ? - Raczej nie, toczy się co najmniej bezwładnie, a może i silnik pracuje. Trwa to ułamek sekundy.. Czy poprostu nie przyspiesza jak byś oczekiwał. - Zamiast przyspieszyć, szarpie Jak cała sytuacja minie to auto wraca do normalnej pracy ? - Po 1-2 sekundach... Samochody Elektryka i elektronika 14 Paź 2020 07:08 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 918 POMOCY. Opel Kadett C14NZ. Moja historia zaczeła sie od tego ze na benzynie auto zaczeło szarpac, tlumaczylem sobie ze poprostu po intensywnej jeździe na gazie przewody paliwowe i wtryski sie pozapiekały i ze minie to predzej czy pozniej po stosowaniu benzyny plus srodka czyszczacego (STP) i tak było faktycznie auto po takim zabiegu... Samochody Początkujący 27 Gru 2008 00:15 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3824

Opel Agila – WSTĘP Agila to miejskie auto Opla, zaliczane do klasy mini, czyli segmentu A. Pierwsza generacja pojawiła się na rynku w 2000 roku, jako bliźniacza wersja Suzuki Wagon R+. Druga generacja Agili, produkowana od 2008 roku również spokrewniona jest z Suzuki, z modelem Splash. Agila II prezentuje się dużo lepiej od swojego poprzednika o pudełkowatym kształcie. Nowy model otrzymał także większe i bardziej funkcjonalne nadwozie, które łączy cechy miejskiego hatchbacka i małego vana. Pierwsza generacja Opla Agili produkowana była w fabryce Opla w Gliwicach. Produkcję Agili II jak i jej bliźniaka Suzuki Splash umieszczono w na Węgrzech w Esztergom, gdzie mieści się fabryka Suzuki. >>> Opel Agila 2011 – CENA od 41,9 tys. zł Starsze modele: >>> Opel Agila 2009 – CENA od 24,5 tys. zł >>> Opel Agila 2006 – CENA od 10,9 tys. zł W Polsce podstawowa wersja Opla Agili Essentia z silnikiem benzynowym 65 KM kosztuje 41 990 zł. Najdroższa odmiana Enjoy z silnikiem benzynowym 94 KM kosztuje 52 190 zł. Opel Agila – OPINIE UŻYTKOWNIKÓW Na portalu na razie niewiele opinii o Oplu Agila. Jednak te które są, są pozytywne: > Auto jest ładne. Polecam!!!!!!!!!!!! promil skrętny jest super. Zawieszenie super. do tyłu na boki do przodu w lusterkach widoczność jest super. Schowki duże i dużo ich rozmieszczenie ich również jest świetne. Ogólnie wszystko pod ręką. Dla kierowcy troszkę tego miejsca za mało ale dla pasażerów już więcej się nie dało. Czyli przedobrzyli. > Aneczka: Jak na takie zgrabne autko, sporo jest w nim miejsca. > Pietruszka: Gdyby spalanie było trochę mniejsze było by nie "dobrze" ale "doskonale". Fajna dynamika, zupełnie wystarczająca jak do takiego auta Twarde zawieszenie w połączeniu z twardą gąbką tapicerki na siedzeniach to nie najlepsze zestawienie ale nie przeszkadza. Małe na zewnątrz i ogromne w środku. Wcześniej używana przez nas Panda umywa się. Opel Agila - film z CRASH TESTu Euro NCAP Opel Agila – OPINIE DZIENNIKARZY Maciej Pobocha / Przy długości 374 cm (25 cm mniej niż w Corsie) mały Opel oferuje sporo miejsca dla pięciu pasażerów. Trzy osoby podróżujące z tyłu będą ściśnięte, ale na ilość przestrzeni na nogi i nad głowami nie powinny narzekać. Przestronność wnętrza odbija się na objętości bagażnika, wynoszącej 225 l. Zakupy się zmieszczą, ale większa torba już niekoniecznie. Po złożeniu oparć tylnej kanapy (w odmianie Enjoy dzielonej w proporcji 60:40) uzyskujemy przestrzeń o pojemności 1 050 l. Opuszczenie jednej części oparcia powoduje również obniżenie odpowiedniej części siedziska, aby mogła powstać jak najbardziej płaska podłoga bagażnika. Agila bez wątpienia zwraca uwagę wyglądem. Przód ma typową dla Opla stylizację, nawiązującą do nowej Corsy. Z tyłu sporo jest krągłości. W środku przykuwa wzrok sporych rozmiarów szybkościomierz, w którym zintegrowano wyświetlacz komputera pokładowego i lampki kontrolne. Obrotomierz zamontowany jest oddzielnie, a dźwignię skrzyni biegów umieszczono wysoko. Całości dopełnia tapicerka, która w niebieskim wykończeniu „Atlanta Blue” ma nieregularnie rozrzucone duże litery A, G, I, L, A. Do tego dochodzą niebieskie nakładki na deskę rozdzielczą i wstawki w drzwiach oraz srebrne wykończenie środka i srebrne elementy dekoracyjne. Całość jest niezwykle przyjemna dla oka, co zapewne docenią panie, do których głównie skierowany jest mały Opel. Minus należy się za brak podświetlania przycisków na kierownicy służących do sterowania radiem i niezbyt dokładne dopasowanie plastików na podszybiu, które w testowanym egzemplarzu trzeszczały. W zajęciu wygodnej pozycji za kierownicą przeszkadza brak jej poziomej regulacji. Siedziska mogłyby też być nieco dłuższe. Z przodu siedzi się wysoko, trochę jakby na krzesełku. 5-stopniowa, ręczna skrzynia biegów i układ kierowniczy pracują precyzyjnie, chociaż poszczególne przełożenia „wchodzą” z wyczuwalnym oporem. W związku z niewielkim rozstawem osi i prostą budową zawieszenia po Agili nie można oczekiwać zbyt wysokiego komfortu podróżowania po naszych dziurawych drogach. Nierówności są odczuwalne, a szybka jazda po nich powoduje wyraźne podskakiwanie samochodu. Widoczność do przodu i do tyłu jest znakomita dzięki sporym szybom i dużym lusterkom zewnętrznym. Ułatwia to wykonywanie manewrów, które i tak do najtrudniejszych nie należą. Dzięki niewielkiej średnicy zawracania (9,6 m między krawężnikami) i krótkiemu nadwoziu zaparkowanie nie sprawia problemów. Grzegorz Skarbek / Druga generacja Opla Agili stara się być lepsza pod każdym względem od swojej poprzedniczki. Jest przestronniejsza, zwinniejsza, lepiej wykonana no i oczywiście ładniejsza. Mały Opel najlepiej czuje się w mieście. Charakterystyka silnika spokojnie wystarcza do zwinnego poruszania się od świateł do świateł, a niewielkie wymiary i lekko pracujący, aczkolwiek pozbawiony czucia, układ kierowniczy pozwalają na szybkie manewrowanie na parkingu. Widoczność jest dobra, choć może przeszkadzać zbyt szeroki tylny słupek oraz fakt, że auto nie kończy się tuż za tylną szybą - zderzak wystaje dobrze ponad kilka centymetrów za nią. Wszystko byłoby idealnie, gdyby nie... Zawieszenie. Trudno wymagać od inżynierów Suzuki/Opla, aby konstruowali zawieszenia idealne dla wszystkich. Owszem, zdarzy się komuś trafić na kompromis, ale rzadko. Tu niestety w Agili tego kompromisu nie ma - charakterystyka zawieszenia małego Opla jest wyjątkowo sztywna i czuć każdą wyrwę w jezdni. Może przekłada się to na pewniejsze zachowanie podczas pokonywania zakrętów (aczkolwiek Agila i tak ma tendencję do wychylania się w nich), jednak w mieście bywa to czasem nie do zniesienia, zwłaszcza kiedy trafimy na wyjątkowo dziurawą ulicę. Auto wówczas się trzęsie i podskakuje, a przy tym momentami jest głośne przy dobijaniu. Od takiego auta, a więc stworzonego głównie do miasta, oczekuję spokojniejszej charakterystyki zawieszenia i większego komfortu. Opel Agila – TEST Auto Świat Portal w artykule z 2009 tak pisze o Oplu Agili: Pudełkowate nadwozie i mało wyszukane wnętrze może odstraszać potencjalnych nabywców, ale Opel Agila to pojazd praktyczny i niedrogi w zakupie i eksploatacji. Dzięki wysokiemu nadwoziu w Oplu Agila można liczyć na sporą przestrzeń nad głową. Także pojemność bagażnika (240/1250 l) to dobra wartość w klasie. Powiększenie jego pojemności ułatwia prosty w obsłudze system rozkładania tylnych foteli. Kokpit jest ergonomiczny, a jego materiały są przyzwoitej jakości i zostały dobrze spasowane. - Nie polecamy zakupu podstawowej jednostki benzynowej, która nie dość, że ma słabą dynamikę, to charakteryzuje się niską kulturą pracy i sporym, jak na swoją pojemność spalaniem (6,5 l/100 km). Podobne zapotrzebowanie na paliwo ma 4-cylindrowy silnik a jego osiągi są zdecydowanie lepsze. Rzadzej spotykany, ale godny polecania jest silnik wysokoprężny (opracowany wspólnie z Fiatem) – czytamy w AŚ. Zdaniem testujących, niskie ceny aut używanych i niedroga eksploatacja to atuty Opla Agila. Użytkownicy cenią w nim małą podatność na awarie. Zdarzają się drobne usterki elektroniki odpowiedzialnej za sterowanie silnikiem oraz przedwczesne zużycie elementów układu hamulcowego. Opel Agila – DANE TECHNICZNE Opel Agila DANE TECHNICZNE NADWOZIE Rodzaj mikrovan Długość / szerokość / wysokość (metry) 3,740/1,680/1,590 Rozstaw osi (metry) 2,360 Masa własna (tony) 1,050 Pojemność bagażnika (litry) 225 Pojemność zbiornika paliwa (litry) 45 SILNIK Paliwo benzyna bezołowiowa 95 Liczba cylindrów 3 (rzędowo) Moc (kW / KM) 48 / 65 (6000 obr./min) Moment obrotowy (Nm) 90 (4800 obr./min) OSIĄGI Szybkość maksymalna (km/h) 160 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 14,7 ZUŻYCIE PALIWA (dane producenta) Cykl miejski (litry/100 km) 5,9 Cykl pozamiejski (litry/100 km) 4,4 Cykl mieszany (litry/100 km) 5,0 CENA listopad 2011 41 990 zł DODATKI Ksenony (zł) niedostępne Nawigacja (zł) niedostępna Skórzana tapicerka niedostępna Opel Agila (2011) - SPALANIE Według danych producenta, Opel Agila z silnikiem benzynowym o mocy 65 KM spala: 5,9 litra/100 km w cyklu miejskim, 4,4 litra/100 km w cyklu pozamiejskim i 5,0 litra/100 km w cyklu mieszanym. Według opinii w portalu Opel Agila z silnikiem 1,0 litra pali: * ŚREDNIO - 6,3 litra / 100 km* W MIEŚCIE - 7,9 l/100 km* W TRASIE - 4,5 l/100 km Opel Agila (2011) – CENA W Polsce podstawowa wersja Opla Agili Essentia z silnikiem benzynowym 65 KM kosztuje 41 990 zł. Najdroższa odmiana Enjoy z silnikiem benzynowym 94 KM kosztuje 52 190 zł. Opel Agila - CENA za i >>> Opel Agila 2010 r. – cena od 26,5 tys. zł >>> Opel Agila 2004 r. – cena od 10,9 tys. zł

Pudełkowate brzydactwo osadzone na kółkach od wózka dziecięcego, przypominające kształtem odwróconą muszlę klozetową. Tak w skrócie można opisać naszego dzisiejszego bohatera. W świecie motoryzacji znaleźć można wynalazki, które są szpetne jak noc listopadowa. Do tego wiele z nich nie zapewnia niemal żadnego komfortu. Do tego grona można zaliczyć Opla Agilę pierwszej generacji i jego bliźniaka, czyli Suzuki Wagon. Ludzie na całym świecie tradycyjnie znęcają się nad urodą Fiata Multipli. W USA za jedną z ikon motoryzacyjnej brzydoty uważany jest Pontiac Aztek (Jedenaste – nie produkuj brzydkich samochodów). Prawda jest jednak taka, że Opel Agila i jego bliźniak są zdecydowanie brzydsze. Kto bowiem wpadł na pomysł, aby stworzyć pudełkowaty pojazd o kształtach odwróconego sedesu, osadzony na kółkach od wózka dziecięcego? To nie jedyne, co w tym aucie kojarzy się z miską klozetową. Kiedy bowiem usiądzie się na tylnej kanapie albo na przednim fotelu, człowiek instynktownie rozgląda się wokół siebie, poszukując spłuczki. Ten sam kształt i ta sama wysokość. Niestety, również taki sam komfort jazdy, jakby jechało się na misce klozetowej, przymocowanej do podwozia wózka dziecięcego albo do ogrodowej kosiarki. Tyle wyszło ze skrzyżowania auta miejskiego z vanem. Jestem, jaki jestem! Samochód jest wyjątkowo paskudny i niezgrabny. Z przodu ma ogromne reflektory, nijak nie pasujące do wąskiej atrapy chłodnicy. Jakoś trzeba było jednak zabudować wysokie boki. Projektanci zastosowali zatem sztuczkę, jak szwagier, który przy pomocy płyty OSB buduje w domu dodatkowe elementy do mebli. Najgorzej auto wygląda z boku. Wszystko przez komicznie małe koła, które nijak nie pasują do dość wysokiego nadwozia. Z tyłu znajduje się ogromna klapa bagażnika, kryjąca całkiem skromniutki bagażnik, mierzący zaledwie 240 litrów pojemności. Teoretycznie po złożeniu tylnej kanapy powierzchnia bagażowa wzrasta do 1250 litrów, ale przewozić można tylko przedmioty krótkie. Czy może być gorzej? Może. Otóż w sprzedaży znaleźć można… akcesoria tuningowe do tego samochodu. Na przykład dodatkowe progi i nakładki pod zderzak. Dzięki nim małe koła wydają się jeszcze mniejsze. Plusem jest za to wygodny dostęp do wnętrza. Na szczęście nikt nie wpadł na pomysł zbudowania Agili w wersji trzydrzwiowej. Niemiecko japońskie auto, produkowane w Polsce, z włoskim silnikiem Samochód produkowany był w latach 2000 – 2007. Niestety, potworek powstawał w Gliwicach, o czym najlepiej jak najszybciej zapomnieć. Pomimo szkaradnego wyglądu udało się wyprodukować i sprzedać niemal pół miliona egzemplarzy. I to jest najbardziej interesujące. Co sprawiło, że ludzie kupowali to auto? Wyjątkowy brak urody? Całkowity brak komfortu? Mułowate silniki? Cena? Promocje? Przywiązanie do marki? To, że nie trzeba było żałować, gdy Agila została porysowana na miejskim parkingu albo porządnie obił ją grad? To zagadka. Pod maską Agili pracowały dwa silniki benzynowe TWINPORT – litrowy o mocy 60 KM i nieco większy, l o mocy 75 KM. Obydwie jednostki były stosowane w Oplu Corsa C. Obydwie są słabe i dalekie od ideału, zwłaszcza mniejsza, hałaśliwa, mająca nerwowe drgawki i wymagająca wymiany łańcucha rozrządu. Za łańcuch trzeba obecnie zapłacić 650 złotych. Z większą jest nieco lepiej, ale i tak nie ma się czym zachwycać. Auto mogło być wyposażone także w silnik Diesla, również montowany w Corsie – CDTI o mocy 70KM, częściowo będący dziełem inżynierów Fiata. Silniki najczęściej współpracują z pięciobiegową skrzynią manualną, rzadziej z czterobiegowym automatem. Stój furiacie!! To nie jest auto do jazdy po autostradach. Mniejszy silnik benzynowy potrzebuje około 18 sekund, aby rozpędzić się do setki, większy – prawie piętnaście. Cóż, prostokątne pudło na małych kołach nie zapewnia dobrej aerodynamiki. Strach jechać nim w czasie silnego wiatru. Wysokie nadwozie i miniaturowe kółeczka – to połączenie powoduje także zimny pot na plecach w czasie pokonywania zakrętów. Może chociaż spalanie jest niskie? Prawie 8 litrów benzyny po mieście, ponad 5 litrów w trasie. Diesel w mieście zużywa litra oleju, na trasie niecałe 5. Też żaden wielki wynik, a do tego trzeba wziąć pod uwagę koszty naprawy osprzętu (wtryskiwaczy, turbiny, koła dwumasowego itd.). Mniej palą kilkunastoletnie auta klasy C i D, uzbrojone w znacznie większe silniki. Ładowność Agili wynosi 400 kilogramów. Kiedy kierowcą auta jest porządny jegomość, ważący ponad 100 kg, będący w szczęśliwym związku z korpulentną żoną, to po załadowaniu teściów na tylną kanapę, dzieci muszą jechać na rowerach. Poziom krytyczny został bowiem przekroczony. O zawieszeniu nie warto pisać. Komfort jazdy jest taki, jakby go nie było. Spójrzmy na wyposażenie. Zazwyczaj każde auto ma na pokładzie ABS, dwie przednie poduszki powietrzne, wspomaganie i centralny zamek z immobilizerem. Agila ma 3540mm długości, 1620mm szerokości, 1670mm wysokości i rozstaw osi, który mierzy 2360 mm. O awariach nie warto pisać. Ci z Państwa, który przeczytali ten artykuł, powinni być już wystarczająco zniechęceni do zakupu tego pojazdu. I bardzo dobrze. Na rynku są setki innych modeli, bardziej atrakcyjnych i wygodnych. Na szczęście projektanci drugiej generacji Opla Agili i jego bliźniaka Suzuki Splash w żaden sposób nie nawiązali do potworków, reprezentujących pierwszą generację. Całe szczęście. MENU POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More

Mały Opel ma japońskie korzenie, polskie pochodzenie i niemieckie podzespoły. Jego najmocniejsze punkty to przestronne wnętrze i mała awaryjność Agila była w Europie pionierem wśród aut określanych dzisiaj mianem mikrovanów. Pomysł przywędrował z Japonii, a bazą do stworzenia małego Opla stało się produkowane wcześniej Suzuki Wagon R+. Niemcy zmienili jednak detale stylizacyjne, opracowali nowy wystrój wnętrza i zastosowali własne podzespoły mechaniczne. Współpraca między koncernem General Motors, właścicielem Opla i Suzuki, w którym GM ma od 2000 r. 20,3 proc. akcji, poszła jeszcze dalej. Mikrovan Suzuki od ubiegłego roku opuszcza fabrykę Opla w Gliwicach obok Agili, która na taśmy śląskiego zakładu trafiła już w 2000 r. Mały Opel to samochód typowo miejski, ale dobrze rozplanowane wnętrze zapewnia dobre warunki jazdy czterem osobom także na średnich dystansach. Problem może sprawić przewożenie pakunków, bagażnik ma pojemność zaledwie 250 l. Egzemplarze po modernizacji z 2003 r. trudno rozpoznać z zewnątrz. Charakterystyczne są dla nich jednak silniki - wysokoprężny CDTi oraz poprawiony, benzynowy Twinport (kolektor ssący o zmiennej długości). Opel Meriva (2003-2010) SILNIK Trochę kłopotów może sprawić osprzęt jednostki napędowej. Można spodziewać się uszkodzeń zaworu układu recyrkulacji spalin, przepływomierza powietrza, sondy lambda czy sterownika wtrysku. Nie są to jednak awarie powtarzające się nagminnie. ZAWIESZENIE Z przodu najsłabszym punktem są łączniki stabilizatora. Nie służy im kiepska jakość polskich dróg. Z tyłu najbardziej trzeba doglądać łożysk w piastach kół. Zazwyczaj osiągają jednak przyzwoite przebiegi na poziomie 80-100 tys. km. INSTALACJA ELEKTRYCZNA Drobne awarie instalacji elektrycznej to norma. Zawodzi oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej, elektryczne sterowniki szyb przednich drzwi, a czasami także centralny zamek. Nieprecyzyjny jest wskaźnik poziomu paliwa. Masz firmę, szukasz dostawczaka do 10 tys. zł? Sprawdź oferty Opla Combo UKŁAD WYDECHOWY Wydech Agili nie jest szczególnie odporny na korozję. Rdza najszybciej atakuje tłumik końcowy, i to on wymaga najdokładniejszych oględzin. NADWOZIE Przeciętne materiały i słabe wyciszenie nie dają poczucia wysokiego komfortu jazdy. Za to antykorozyjne zabezpieczenie nadwozia wykonano bardzo dobrze. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na to, czy mamy do czynienia z wersją cztero- czy pięcioosobową. Opel Astra GTC - hot hatch z Polski AWARYJNOŚĆ Agila wykazuje się wysoką niezawodnością, co potwierdzają specjalistyczne rankingi. W zestawieniu niemieckiego TUV ten model zajmuje niezłe 35. miejsce w kategorii wiekowej od dwóch do trzech lat oraz wysoką 18. lokatę w kategorii cztery--pięć lat. Zestawienie niemieckiej DEKRY stawia Agilę na bardzo dobrej 20. pozycji (kategoria do trzech lat). Mały Opel nie ma za sobą również wielu akcji nawrotowych. Do serwisu wzywano niektórych użytkowników tylko raz - w 2002 r., by poprawić pompę hamulcową i napełnić układ hydrauliczny nowym płynem hamulcowym. Warto dodać, że wysoka jakość Agili to z pewnością w dużej części zasługa pracowników zakładu Opla w Gliwicach. Polska fabryka zbiera znakomite recenzje i plasuje się na najwyższych pozycjach w wewnętrznych rankingach zakładów produkcyjnych niemieckiego koncernu. LPG Jerzy Maliński - Koalicja na rzecz Autogazu: Mimo niewielkich rozmiarów nie brakuje chętnych, którzy chcą zamontować w tym samochodzie instalację LPG. Jednak Opel Agila od początku produkcji miał system diagnostyczny EOBD i dlatego jedynym rozwiązaniem jest tutaj zainstalowanie sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji za 2,9-3,5 tys. zł. Zdarzają się użytkownicy, którzy decydują się na montaż tradycyjnej instalacji autogazu - także w silnikach trzycylindrowych - ale nie jest to wskazane. CENY Opel Agila - najnowsze oferty ZNAKI IDENTYFIKACYJNE Tabliczka znamionowa znajduje się na prawych przednich drzwiach. Numer VIN wybito w komorze silnika po prawej stronie przegrody czołowej. VIN Znaki 1-3 WOL - światowy kod producenta (Opel, Niemcy) Znak 4 0 - samochód prywatny, bez konkretnego przeznaczenia Znaki 5-6 Kod modelu (HA - Agila) Znaki 7-9 Kod wyposażenia i nadwozia (F68 - Agila, 5 drzwi) Znak 10 Kod roku modelowego Znak 11 Kod zakładu produkcyjnego (G - Gliwice) Znaki 12-17 Numer seryjny INTERNET Ciekawe i konkretne forum dyskusyjne na temat samochodów Opla. ZOBACZ TAKŻE: Szukasz miejskiego samochodu do 10 tys. zł? Sprawdź oferty Opla Corsy Kolejna - piąta - generacja Opla Astry będzie produkowana w Polsce! Co wiemy o nowej Astrze?

Witam widzę ze dużo tu złośliwych opinii - szkoda komentować. No wiec moja agila ma ponad 90000. Spalanie ok 7-8 w mieście, na trasie coś koło 7. Założony gaz od 40000. Gazu zjada w zależności od pory roku i sposobu prowadzenia od 8-10L. Zero problemów z silnikiem,chłodnicą i innymi takimi. Za to zajeździłem amorki (trochę przeładowałem autko jak się przeprowadzałem, dałem się zwieść ogromnemu bagażnikowi jaki uzyskujemy po złożeniu foteli- zapakowałem cały dobytek poza lodówką i pogoniłem 200km to dobiło amorki-wymieniałem komplet- swoja droga miny sąsiadów kiedy pakowałem auto przez 3h i wszystko się zmieściło ... bezcenne... teściom też kopara opadła :-D), gniazda pod amorki(uwaga nie da się kupić samych poduszek i nie ma zamienników - trzeba kupić całe gniazda a to trochę drogo wychodzi bo "oryginalnie" zawyżona cena przez serwis- choć może to i lepiej ze oryginalne bo w sumie na oryginalnych gniazdach zrobiłem 90000),podkładki pod sprężyny( standard przy wymianie amorków- zresztą to kosztuje niecałe 30zl), dwa razy tylne prawe łożysko (podejrzewam ze raz było źle założone bo padło po kilku miesiącach- później założyłem w innym serwisie i jeżdżę już dwa lata), pompę wody ( podpuścił mnie mechanik- na szczęście wymieniłem u znajomego gdzie okazało się ze niepotrzebnie bo wyciek był z pękniętego przewodu), przewody chłodnicze( i klocki( tarcze kilak razy przetaczane - ale to strata czasu, lepiej było od razu wymienić krzywe tarcze, szkoda auta no i ciągnie kolejne koszty:amorki, drążki kierownicze, łożyska), końcówki drążków kierowniczych (patrz wyżej), wymiana wtryskiwaczy gazu( nie są seryjnie montowane wiec nie powinienem tego wiązać akurat z tą marką- to raczej ku przestrodze przed tankowaniem na niesprawdzonych stacjach, ja zatankowałem i żałowałem)Autko nie bierze oleju, cichutko chodzi, po wymianie amorków słychać tylko szum opon na asfalcie. Denerwują mnie te cienkie opony - wygląda jak na łyżwach i ślizga się po deszczu przy ostrzejszym hamowaniu i łatwo się zakopuje w sypkim piasku - można to wymienić ???Silniczek trochę słaby ale to nie auto sportowe tylko miejskie i w 100% spełnia swoje zadanie (trochę za dużo pali jak na ale to może u mnie)Jeśli chodzi o rdze to teraz się zaczyna- do puki autko było garażowane to był spokój ale od dwóch lat stoi pod gołym niebem i pojawiły się dwie kropeczki na przednich drzwiach, po stronie pasażera i kierowcy w tym samym miejscu (mniej więcej w poło wys. okna) wiec podejrzewam ze to jakaś wina fabryczna (proces lakierowania lub gięcia blachy)lub taka partia mi się trafiła. aha miałem też przymusową wymianę tylnej kalpy i lewej lampy oraz plastikowej osłony belki zderzaka- autobus mnie "zakatował" i wszystko poszło z ubezpieczenia, ujawnił się tez duży plus wysokiego auta, gdyby to było niskie autko typu corsa to po prostu by mnie wciągnęło pod autobus a tak popchną mnie i skończyło się tylko na wymianie dokumentów dla ubezpieczalni i kilku papierosach w czasie oczekiwania na policje - autkiem pojechałem dalej 100km o własnych siłach, bez holowania.

Wyszukaj inny samochód Awarie i usterki wykryte w używanym Opel Agila z 2008 roku Zmiana Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Opel Agila z 2008! Dowiesz się z niej również ile kosztują potencjalne naprawy i jak często dany problem występuje. Drobne naprawy blacharskie Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe Co sprawdzić Po podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości Niekompletna lub nieaktualna Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle. Wpisy z nieautoryzowanych serwisów Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle. Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta Co sprawdzić Otwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem Wadliwe działanie lub poważny wyciek Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni. Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni. Co sprawdzić Po podniesieniu samochodu sprawdź stan obudowy skrzyni biegów, szukając ewentualnych wycieków, zwłaszcza przy wszystkich elementach uszczelniających. Przetestuj skrzynię biegów także w trakcie jazdy, biegi powinny zmieniać się płynnie i cicho. Wymagały natychmiastowej wymiany Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy Co sprawdzić Sprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm. Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić Co sprawdzić Stan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności. Skrajnie zużyte klocki/tarcze hamulcowe wymagające natychmiastowej wymiany. Zużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach. Skrajnie zużyte klocki/tarcze hamulcowe wymagające natychmiastowej wymiany. Zużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach. Co sprawdzić Sprawdź wizualny stan tarcz hamulcowych, zwracając uwagę na ewentualne wyżłobienia i poziom starcia. Wykonaj jazdę próbną i rozpędź się do 80 km/h. Naciśnij mocno hamulec i sprawdź, czy kierownica nie zadrżała i czy w kabinie nie rozległ się hałas. Kluczyki/pilot wymagał naprawy Kluczyki/pilot wymagał naprawy Co sprawdzić Sprawdź działanie elektronicznego kluczyka, zamykając i otwietając drzwi. Zobacz więcej Widzisz 7 z 12 problemów Zanim kupisz używany samochód... dowiedz się o nim wszystkiego! Znajdź sprawdzone samochody Czy chcesz kupić pewne auto z pewnego źródła? Odkryj używane samochody z gwarancją nawet do 5 lat! Chcę zobaczyć więcej Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Opel Agila z roku 2008, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy. Każdy egzemplarz Opel Agila z roku 2008 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem. Nasza strona korzysta z plików cookies, aby zapewnić optymalne doświadczenie w nawigacji. Kontynuowanie nawigacji jest jednoznaczne z akceptacją cookies Zaakceptuj

Agilę B i Splasha polubią wysokie osoby stawiające na pierwszym miejscu zwrotność w mieście. Oto opinie o używanym Oplu Agila B i bliźniaczym Suzuki Opla z Suzuki poskutkował dwiema generacjami miejskich mikrovanów. Pierwsze zaprezentowano już w 2000 roku jako (Agila A i Suzuki Wagon R+ II), a 8 lat później do salonów trafiły zupełnie nowe wcielenia tych aut. Opel pozostał przy starej nazwie, podczas gdy Suzuki przemianowało swój model na Splash. Podobnie jak poprzednicy, Agila B/Splash są miejskimi mikrovanami, czyli, w dużym uproszczeniu, autami krótkimi (niecałe 3,8 m), wąskimi i wysokimi (prawie 1,6 m wysokości). Mają bez wątpienia korzystniejsze proporcje od wcześniejszych wcieleń, zatem bezpieczniej się prowadzą przy wietrznej pogodzie lub na drogowych łukach. Nie udało się uniknąć oszczędności na wygłuszeniu kabiny pasażerskiej: w pewnym sensie rekompensują ten fakt niezłe materiały wykończeniowe deski rozdzielczej. Duet Agila B/Splash przewyższa rywali z segmentu A pod względem przestronności na głowy podróżnych, dlatego może być realnie rozpatrywany jako samochód do przewozu czterech dorosłych osób (zwłaszcza, że wszystkie mają 5 drzwi). Pod warunkiem, że nie zabiorą zbyt dużo bagażu: za nimi zmieści się tylko 178 l pakunków. Na szczęście bagażnik obfituje w praktyczne rozwiązania pomagające utrzymać w nim układzie zawieszenia Agili B/Splasha próżno szukać ekstrawagancji: z przodu pracują kolumny McPhersona, z tyłu – belka podatna na skręcanie. Inżynierom udało się znaleźć „złoty środek” pomiędzy komfortem tłumienia dziur a trzymaniem w ryzach wysokiego nadwozia (nie tylko na tle wyjątkowo wysokich i wąskich poprzedników).Opisywane samochody nie znalazły w Polsce zbyt wielu nabywców, prawdopodobnie z powodu sporej kwoty otwierającej cennik (usprawiedliwiało ją niezłe wyposażenie standardowe, ale nie każdy o tym wiedział). Z drugiej strony, na tle rywali Splash i Agila B są po prostu dobrze wykończone, funkcjonalne i przeznaczone do użytku nie tylko w wymiarze 2+2. Mają wszystkie zalety aut określanych jako mikrovany. Czy na ich rzecz warto zrezygnować z zakupu crossovera? Zweryfikujmy, co mają do zaoferowania małe Ople i Splasha (fot.) i Opla Agilę B z zewnątrz odróżniają stylizacje przedniej i tylnej części karoserii. Mechanicznie to te same auta napędzane identycznymi ile z zewnątrz dość łatwo rozróżnić obydwa samochody, w środku są dosłownie identyczne – oczywiście poza logo na kierownicy. Agila B i Splash otrzymały zatem umiarkowanie zwracający uwagę kokpit z lewarkiem biegów umieszczonym w konsoli środkowej (na wzór minivanów). Ciekawy detal stanowi okrągły prędkościomierz z „zawieszonym” nad nim małym obrotomierzem (rozwiązanie podobne do tego z Citroena C1 I/Peugeota 107/Toyoty Aygo I). We wnętrzu niemiecko-japońskiej konstrukcji uświadczymy o wiele więcej schowków, w tym niektórych naprawdę pojemnych (kieszenie w drzwiach). Wykończenie obejmuje twarde tworzywa sztuczne, niemniej warto docenić brak przesadnych oszczędności, np. w postaci nieosłoniętej blachy znaleźć równie wygodne auto miejskie w codziennym wsiadaniu i wysiadaniu. Drzwi może nie są nadzwyczaj szerokie, ale za to wysokie. W dodatku fotel już w najniższej pozycji jest daleko od podłogi, dlatego zajmowanie na nim miejsca nie wymaga żadnych krępujących/męczących ruchów ciała. Dodatkową parę drzwi doceniają rodzice montujący na kanapie fotelik. Inna sprawa, że na miejscach siedzących nie sposób długo wytrzymać z uwagi na dość twarde siedziska, zwłaszcza z tyłu. Nie przyłożono też zbytniej uwagi do wyprofilowania ich boków. Skromna szerokość nadwozia kwalifikuje Agilę B/Splasha do przewozu najwyżej czwórki pasażerów, z tym że mogą być nawet słusznego wzrostu (do sufitu jest spory zapas miejsca). Krótki bagażnik zmieści 178 l, ale pod spodem ma jeszcze pokaźny schowek z przegródkami na najistotniejsze akcesoria. Po złożeniu kanapy pojemność rośnie do 1050 Opel Agila B/Suzuki Splash – silnikiPaleta obejmuje dwie jednostki benzynowe od Suzuki i jednego Diesla od Fiata. Słabszy silnik z zapłonem iskrowym, ma 3 cylindry i rozwija 65/68 KM, pozwalając na osiągnięcie 100 km/h w mniej niż 15 sekund. O wiele żwawszy (R4; 86/94 KM) rozpędza się do tylu w ok. 12 sekund. Obydwa silniki konfigurowano z 5-biegową skrzynią ręczną, mocniejszego zaś opcjonalnie z 4-stopniowym automatem. W 2010 r. otrzymały niewielki zastrzyk mocy (odpowiednio 68 i 94 KM), zaś z oferty wycofano jedynego turbodiesla – CDTI/DDiS ze stajni Fiata w słabszej wersji generującej 75 KM. Standardowo montowano do niego filtr cząstek stałych. Ma też dwumasowe koło zamachowe, ale już turbosprężarka stanowi prosty element ze stałą geometrią łopatek. Według wielu relacji użytkowników, przy stosowaniu zasad ecodrivingu Agila lub Splash CDTI/DDiS potrafią „zejść” ze spalaniem nawet do 4 l/100 km. We wszystkich jednostkach za napęd rozrządu odpowiada łańcuch, lecz jego trwałość pozostaje daleka od „wiecznej”.W ofercie Opla znajdowały się wersje ecoFLEX LPG z fabryczną instalacją Opel Agila B/Suzuki Splash – opinie użytkowników Zalety „Uwielbiam zwrotność Agili. Samochód niemal zawraca w miejscu”„Dużo luzu w komorze silnikowej, bez problemu można wymienić np. żarówki”„Silnik ma dobry stosunek mocy do masy auta. Potrafi być dynamiczny i oszczędny (poniżej 6 l w mieście)”„Dzięki obszernym tylnym drzwiom instalacja fotelika dziecięcego nie nastręcza trudności” Wady „Wygłuszenie – bardzo budżetowe. Słychać to po mało przyjemnym dźwięku zamykania drzwi”„Mimo wszystko brakuje 6. biegu. Powyżej 130 km/h Suzuki dużo pali i jest głośne”„Skrzynia chodzi opornie i z małą precyzją. Dokucza to w mieście, gdzie trzeba często zmieniać przełożenia”„Przez niewielką tylną szybę mało widać. Do tego te grube słupki”Opel Agila B/Suzuki Splash - różniceUżywany Opel Agila B/Suzuki Splash – awaryjność, typowe usterkiPoziom awaryjności małych Opli i Suzuki nie odbiega od normy w tej klasie aut. Typowo dla eksploatacji po mieście, najszybciej zużywają się metalowo-gumowe komponenty zawieszenia (sworznie wahaczy), wybijają łączniki stabilizatora, uszkodzeniom ulegają półosie napędowe i łożyska kół. Wiele samochodów ma sporo „parkingowych” obcierek, nie usuwanych z racji traktowania auta „po macoszemu”. Prawdopodobnie nie unikniemy wymiany sprzęgła (400-500 zł do silników benzynowych lub ok. 1300 z kołem dwumasowym do diesla), jak i wymiany łańcucha rozrządu w CDTI/DDiS (naciąga go napinacz wrażliwy na zbyt niskie ciśnienie oleju). Z tego powodu kontrolujmy poziom środka smarnego na bagnecie, bo może go ubywać również w autach benzynowych. Użytkownicy skarżą się również na kapryśne filtry DPF, awaryjne sondy lambda ( i trzeszczące plastiki we pokładowa Agili i Splasha nie jest przesadnie rozbudowana, a przez to odporna na awarie. Klimatyzacja manualna znalazła się na liście wyposażenia podstawowych wersji obu Opel Agila B/Suzuki Splash – gdzie jest nr VIN?Numer identyfikacyjny (VIN) wybito w pobliżu gniazda osadzenia prawego Opel Agila B/Suzuki Splash – sytuacja rynkowaObydwa samochody nie są zbyt popularne, jeśli nie powiedzieć, że rzadko spotykane na polskim rynku. Odrobinę łatwiej kupić Suzuki (ok. 40 bezwypadkowych Splashów na rzecz 30 Agil na jednym z największych portali ogłoszeniowych); być może wynika to z dłuższego czasu sprzedaży w Polsce (Opel wycofał Agilę B w 2011 roku; Suzuki w rok później przedstawił Splasha po liftingu). Budżet zakupowy mieści się w granicach 9-20 tys. zł, ale za 13-15 tys. zł da się znaleźć zadbaną Agilę/Splasha z przebiegiem ok. 100 tys. km (roczniki 2008-2011). Pojedyncze egzemplarze mają pod maską Opel Agila B/Suzuki Splash – podsumowanieRewelacyjny komfort zajmowania miejsc, świetna ergonomia i obszerny przedział pasażerski bezsprzecznie przemawiają za zakupem używanego mikrovana. Opel Agila B i Suzuki Splash idealnie spełniają kryteria tego subsegmentu, a klienci tylko na tym zyskują, otrzymując funkcjonalny samochód do miasta lub dla rodziny z małym dzieckiem. Nie trzeba się bać ograniczonej podaży tych aut: części nie brakuje, w dodatku są niedrogie. Inna sprawa, że Agila/Splash rzadko odmawia posłuszeństwa na uwadze nasze artykuły o innych używanych małych Oplach i Suzuki:Używany Opel Corsa D (2006-2014) – opinieUżywany Opel Corsa E (2014-2019) – opinieUżywane Suzuki Swift V (2010-2017) – opinieUżywane Suzuki SX4 (2006-2014) – opinieOpel Agila B/Suzuki Splash – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi236 cmPojemność bagażnika178-1050 lOpel Agila B/Suzuki Splash – dane techniczne, osiągi, CDTI/DDiSPojemność996 cm³996 cm³1242 cm³1242 cm³1248 moc65 KM68 KM86 KM94 KM75 KMMaks. moment90 Nm90 Nm114 Nm118 Nm190 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h14,7 s14,7 s12,3 s12,0 s13,9 sPrędkość km/h160 km/h175 km/h175 km/h165 km/hŚr. zużycie paliwa5,1 l/100 km4,7 l/100 km5,5 l/100 km5,0 l/100 km4,5 l/100 kmUżywany Opel Agila B/Suzuki Splash – galeria

Znaleziono około 17 wyników dla: agila pompa paliwa Opel Agila 12v benzyna schemat elektryczny Kupiłem Opel Agila 12v z LPG 2002rok powiedziano mi ze jest uszkodzona pompa paliwa, z właścicielem nie ma kontaktu jest posiada instalacje gazową Omvl Dream XXI. Auto po lekkiej stłuczce kupiłem w takim stanie (naprawiono i pomalowano odbiór był na lawecie) Auto nie odpala iskra jest... Samochody Początkujący 01 Kwi 2019 07:57 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2262 Opel Agila - Opel Agila A - gaśnie regularnie co parę km Witam szanowne koleżanki i kolegów. Mam problem z Agilą A silnik benzyna Objawy są następujące: - silnik odpala bez problemu - po paru km, nagle traci moc, spadają obroty, nie reaguje na pedał gazu, silnik gaśnie - nie świeci się check, żadnych błędów nie pokazuje, natomiast w chwili jak zaczyna... Samochody Początkujący 17 Lut 2020 12:03 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2061 Pompka paliwa w Agili Pompa paliwa w Agilii jest zabezpieczona bezpiecznikiem 20A w skrzynce bezpieczników w komorze silnika (jedyna 20,reszta 15),natomiast przekażnik pompy to ostatni z prawej w górnym rzędzie .Tego się trzymaj,sprawdzone! Pozdrowionka,w razie problemu napisz,trochę znam ten samochód. Przekaźnik pompy... Samochody Szukam 14 Paź 2010 19:15 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 14609 Opel agila 1,2 2003r. Benzyna- jak zdemontować pompkę paliwa. Pompa paliwa jest bardzo głośna. Jak dostać się do zbiornika aby wymienić pompkę? Samochody Początkujący 16 Wrz 2017 07:32 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7749 Opel Agila gaśnie silnik Temat pompa podłączeniu pompy bespośrednio do prądu wynosi 4A(silnik pracuje normalnie) po pewnym czasie prąd spada do 2A pompa dalej pracuje ale zmienia się jej głośność silnik pompe jest za wszelkie porady. Samochody Początkujący 27 Sie 2009 18:45 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 7199 Opel AGILA 2002 - awaria airbag Odetnij pompę paliwa i już :) bodajże różowy w progu o ile dobrze pamiętam. pozdr Samochody Początkujący 01 Kwi 2014 15:29 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1500 Opel Agila - palący się "check" silnika po czym "autka z kluczyki Witam 9 letnia agila bez problemów pali , jeździ , przyspiesza. mam ją 3 lata- serwisowana (była).Kupiona od znajomego 3 lata praktycznie bezawaryjna wymieniałam tylko przepustnicę i kupiłam akumulator. teraz problemy przerosły mnie i mechaników. najpierw zapala się czek silnika i albo miga bądź zapala... Samochody Początkujący 14 Gru 2016 19:36 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3900 opel agila 16v nie pali !! iskra,paliwo,cisnienie, rozrzad, zero bledow na witam mam problem z oplem 16v z 2004 Agila po zmianie simeringa pod kołem pasowym nie mogę go teraz odpalić nie możliwe żeby rozrząd się zmienił ponieważ nie ma takiej możliwości kolo pasowe dociska zębatkę jest napędzany przez wal i napędza pompę oleju. nie mam pojęcia co mogla się uszkodzić pomocy!! Samochody Początkujący 19 Lut 2013 23:53 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2067 Opel Agila 2003 - Nie odpala po wymianie silnika... odpala na samostarcie. Witam Panowie i ewentualne Panie. Piszę bo już się poddałem. Kupiłem Agile z 2003 za grosze z przytartym motorem. Nie bawiłem się w remonty tylko kupiłem drugi na 100% sprawny motor. Stary silnik jeszcze odpalał od strzała, ale dymił jak szalony i po chwili gubił ciśnienie oleju.. mocy brak na tyle,... Samochody Mechanika 28 Kwi 2018 17:14 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1101 Opel Agila cdti blad P0685 - Auto jak w temacie nie odpala blad P0685 Witam, Opel Agila cdti z 2004r nie odpala, kręci ale nie pali. Komputer wyświetla błąd P0685 - niskie napięcie obwodu głównego / przekaźnika glownego. Przed diagnostyka szukałem problemu w układzie paliwowym, gdyż wtryski nie puszczają paliwa, badanie cisnienie manomatrem na pompie ponad 400 bar... Samochody Elektryka i elektronika 01 Paź 2019 20:10 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4683 Opel Agila 1,2 błąd mieszanki Przepraszam koledzy za wprowadzenie w błąd. Samochód podstawił mi zaprzyjaźniony warsztat, twierdząc, że sprawdzili wszystko włącznie z ciśnieniem paliwa. Ich diagnoza to komputer do wymiany. Ja jak ten głupi im uwierzyłem. Oczywiście nie zamierzałem zmieniać sterownika, tylko znaleźć usterkę. Podmieniłem... Samochody Elektryka i elektronika 21 Kwi 2013 17:27 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2100 Opel agila Z10xe - Dusi się po dodaniu gazu Także czeka mnie wyjmowanie baku żeby dostać się do pompy paliwa, z wbudowanym regulatorem ciśnienia paliwa i przy okazji tam znajduje się również filtr paliwa. Wymontuję sam wkład pompy i sprawdzę ciśnienie wtedy. Może jeszcze ktoś potwierdzić to prawidłowe ciśnienie bo w autodacie podają że ma być... Samochody Elektryka i elektronika 28 Lip 2013 10:10 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2316 Opel Agila 2002 1,2 - dusi się przy delikatnym dodaniu gazu. ztego co piszesz to prawdopodobnie masz uszkodzony przepływomierz powietrza - może nie zapisywać usterek ale wprawny elektryk zobaczy w liście danych , że dane z niego są nieprawidłowe. agila nie ma filtra paliwa - tylko sitko na pompie w zbiorniku - zdiwiłbym się jak by ci wymienił ten fitr :D jarek Samochody Elektryka i elektronika 25 Mar 2006 23:10 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2460 P0170 Fuel trim malfunction (Bank 1) Opel Agila Z12XE Witam serdecznie, (Opel Agila, silnik rocznik 2000) Mam bardzo podobny problem do opisanego w tym temacie, a wiec swieci sie (czasem miga) kontrolka silnika (wg. ksiazki "ukladu emisji"). Samochod wyraznie stracil na mocy (jakby pracowaly 3 cylindry), ogolnie praca silnika wydaje sie glosniejsza,... Samochody Elektryka i elektronika 03 Sie 2007 17:40 Odpowiedzi: 39 Wyświetleń: 57291 Opel Agila 1,2 r 2002 gdzie jest filtr paliwa??? Dokładnie jak opisał kolega wyżej , filtr paliwa jest w zbiorniku , a jego funkcję pełni obudowa pompy paliwa (dokładnie ten czarny element w około pompy paliwowej) Niby dożywotni , ale to bzdura należy go wymieniać , lub ominąć i zastosować inny poza zbiornikiem. Nie zaleca się zakładania drugiego bez... Samochody Mechanika 29 Sty 2021 11:15 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 10153 Opel Agila -problem z P0170 Może spróbuj odczytac jakimś testerem EOBD -kod nie zawsze jest tak samo interpretowany. Ten kod wyskoczy też jesli będzie mało paliwa, czyli filtr ,pompa itp. Samochody Elektryka i elektronika 26 Lis 2006 15:35 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 8881 Opel Agila 16V 75KM - Nie odpala,błąd P0170 Witam, walczę z problemem od zeszłej soboty, podjechałem z bratem pod sklep i jak zgasiłem silnik tak do dziś nie chce odpalić. Pierwsze co po ściągnięciu auta pod dom: - Sprawdziłem błędy na komputerze (Błąd P0170). - Przeczytałem wszystkie tematy na tym i na innych forach odnośnie tego błędu. -... Samochody Początkujący 21 Mar 2015 20:57 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 8082

Wyszukaj inny samochód Awarie i usterki wykryte w używanym Opel Agila z 2009 roku Zmiana Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Opel Agila z 2009! Dowiesz się z niej również ile kosztują potencjalne naprawy i jak często dany problem występuje. Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadku Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa. Drobne naprawy blacharskie Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa. Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe Co sprawdzić Po podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości Niekompletna lub nieaktualna Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle. Wpisy z nieautoryzowanych serwisów Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle. Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta Co sprawdzić Otwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem Wadliwe działanie lub poważny wyciek Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni. Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni. Co sprawdzić Po podniesieniu samochodu sprawdź stan obudowy skrzyni biegów, szukając ewentualnych wycieków, zwłaszcza przy wszystkich elementach uszczelniających. Przetestuj skrzynię biegów także w trakcie jazdy, biegi powinny zmieniać się płynnie i cicho. Wymagały natychmiastowej wymiany Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy Możesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy Możesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km Co sprawdzić Sprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm. Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić Co sprawdzić Stan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności. Kluczyki/pilot wymagał naprawy Kluczyki/pilot wymagał naprawy Co sprawdzić Sprawdź działanie elektronicznego kluczyka, zamykając i otwietając drzwi. Skrajnie zużyte klocki/tarcze hamulcowe wymagające natychmiastowej wymiany. Zużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach. Skrajnie zużyte klocki/tarcze hamulcowe wymagające natychmiastowej wymiany. Zużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach. Co sprawdzić Sprawdź wizualny stan tarcz hamulcowych, zwracając uwagę na ewentualne wyżłobienia i poziom starcia. Wykonaj jazdę próbną i rozpędź się do 80 km/h. Naciśnij mocno hamulec i sprawdź, czy kierownica nie zadrżała i czy w kabinie nie rozległ się hałas. Zobacz więcej Widzisz 7 z 14 problemów Znajdź sprawdzone samochody Czy chcesz kupić pewne auto z pewnego źródła? Odkryj używane samochody z gwarancją nawet do 5 lat! Chcę zobaczyć więcej Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Opel Agila z roku 2009, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy. Każdy egzemplarz Opel Agila z roku 2009 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem. Nasza strona korzysta z plików cookies, aby zapewnić optymalne doświadczenie w nawigacji. Kontynuowanie nawigacji jest jednoznaczne z akceptacją cookies Zaakceptuj

Opel Agila to małe miejskie auto, zaskakująco obszerne i bezawaryjne. Które wersje są najbardziej godne polecenia?Co może przysporzyć najwięcej problemów jego użytkownikom? Jednym z dwóch prekursorów tzw. mikrovanów w Europie był Opel Agila, debiutujący w 2000r. Jako konstrukcja bliźniaczo podobna do Suzuki Wagon R+, dzieli z nim większość podzespołów. Różnice dotyczą głównie detali nadwozia, wystroju wnętrza oraz zastosowania niektórych podzespołów mechanicznych z koncernu General Motors. Produkcja tego microvana miała miejsce w Polsce w Gliwicach i zakończyła się w 2006r. NadwozieMimo że Opel Agila ma długość zaledwie 3,5m, to zaskakuje pod względem oferowanej wewnątrz jego kabiny przestrzeni. Zwłaszcza jego wysoko poprowadzona linia dachu, zwiększa poczucie jej przestronności. Z drugiej strony, cecha ta wpływa negatywnie na komfort podróżujących, bowiem stawia ono duży opór powietrza a przez to generuje hałas. Konstruktorów Opla warto pochwalić jednak za bardzo dobre zabezpieczenie karoserii przed rdzą. Co ciekawe, na rynku spotkać można także nadwozia pokryte dwoma kolorami lakieru. WnętrzeW kabinie Agili przeważają szare i twarde plastiki, które są mało odporne na zarysowania. Bardzo często spotkać można za to wersje z tapicerką o bardzo żywym barwach, które trochę urozmaicają wnętrze małego Opla. Bagażnik Agili ma pojemność 250 litrów i wystarczy jako miejsce do przewożenie toreb z zakupami. Nie zapominajmy, że auto to należy do samochodów typowo miejskich. Wyposażenie większości modeli nie było zbyt bogate, ale nie będzie problemów ze znalezieniem egzemplarzy posiadających ABS, jedną poduszkę powietrzną, wspomaganie kierownicy, elektrykę szyb i lusterek. Klimatyzacja jest rzadko spotykana. Warto szukać zwłaszcza wersji Enjoy, które były najlepiej też: Używany VW Polo IV: już nie tak solidny jak dawniej Silniki Wybór jednostek napędowych nie jest zbyt obszerny i jest uzależniony od rocznika auta. Do 2003 roku w jego gamie dostępne były tylko dwa silniki benzynowe- trzycylindrowy 12V o mocy 58KM oraz czterocylindrowy model 16V dysponujący mocą 75KM. Pierwszy z nich nadaje się tylko do miasta, bowiem jego niska moc a przede wszystkim moment obrotowy, poważnie utrudniają rozpędzanie mocno obciążonego auta(0-100km/h 18 sekund, V-Max 142km/h). Wersja 75-konna jest bardziej uniwersalna, jednak i ona wykazuje braki w dynamice na drogach pozamiejskich(0-100km/h w 13s, V-Max 155km/h). Wraz z modernizacją przeprowadzoną w 2003 roku, auto zyskało trzy nowe silniki-dwa benzynowe, TWINPORT oraz TWINPORT, wyposażone w zmienną długość kolektora dolotowego(producent zakłada ograniczenie zużycia paliwa o 23% w porównaniu do poprzednich wersji) oraz jednostkę wysokoprężną o mocy 70KM . Wersja 16V zyskała 5KM a odmiana 1-litrowa, dwa konie mechaniczne. Wbrew katalogowym osiągom przemawiającym na korzyść mocniejszego silnika benzynowego, na co dzień bardziej dynamiczny jest diesel, który ma znacznie większy moment obrotowy(170Nm zamiast 110Nm) dostępny już przy 1750 obr./min. Cechuje go także niższe spalanie, na poziomie 4,5-5,0l/ diesla zapewnia dobrą dynamikę przy jednocześnie bardzo niskim zużyciu paliwa. Liczyć się trzeba tylko ze zużyciem turbosprężarki czy koła dwumasowego(koszt nowego to ok. 1700zł). Problem często występującym w silnikach Agili są usterki zaworu recyrkulacji spalin, przepływomierza powietrza czy sondy lambdy. Notowane też były awarie sterownika też: Używany Mercedes-Benz A-klasa W168: mało komfortowy i trudny w naprawie ZawieszenieAgila ze względu na wysokie nadwozie nie przepada za gwałtownymi zmiana kierunku ruchu. Wykazuje tendencje do przechylania się na łukach a jej małe koła o wysokim profilu opony, potęgują tylko ten efekt. Pod względem awaryjności należy zwrócić uwagę na łączniki stabilizatora, które szybko się zużywają. Z tyłu należy kontrolować stan łożysk w piastach kół. Na dystansie 80-100tys. km nie powinno być jednak z nimi problemów. Instalacja elektrycznaZmorą większości obecnie produkowanych aut są częste awarie drobnych podzespołów elektrycznych. W Agili także są z nimi problemy i dotyczą one przede wszystkim sterowania centralnym zamkiem, szyb przednich czy notorycznych problemów z podświetleniem tylnej tablicy też: Używany Opel Omega B: luksus za rozsądne pieniądze Ceny wybranych części do Opla Agili TWINPORT-zestaw łożyska koła (tylnia oś): 120zł-wahacz przedni: 230zł-amortyzator przedni: 300zł-zestaw sprzęgła: 1000zł-tarcza hamulcowa przednia: 150zł-klocki hamulcowe przód: 150zł PodsumowanieOpel Agila należy do specyficznego segmentu microvanów. Mimo niedużego nadwozia zapewnia sporo miejsca w środku dla podróżujących nią pasażerów. Cieszy zarówno dobre zabezpieczenie auta przed korozją, jak i niskie ceny jej części zamiennych. W dobrze utrzymanych egzemplarzach rzadko dochodzi do poważnych usterek, przeważają drobne problemy z instalacją elektryczną. Dla osób, które zamierzają użytkować auto głównie w mieście, godny polecenia jest silnik 16V 75KM. Jeśli zamierzamy pokonywać Agilą większe dystanse, także poza obszarem zabudowanym, warto zainteresować się jej odmianą z silnikiem też: Używany Ford Kuga: SUV-ik z pazurem Konkurenci- Suzuki Wagon R+ ( 12V 53KM, 16V 93KM RWD, DDiS 70KM)--Honda Jazz (silniki benz. 8V/78KM, 8V/83KM) Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

Wyszukaj inny samochód Awarie i usterki wykryte w używanym Opel Agila z 2007 roku Zmiana Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Opel Agila z 2007! Dowiesz się z niej również ile kosztują potencjalne naprawy i jak często dany problem występuje. Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadku Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa. Drobne naprawy blacharskie Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa. Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe Co sprawdzić Po podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości Niekompletna lub nieaktualna Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle. Wpisy z nieautoryzowanych serwisów Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle. Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta Co sprawdzić Otwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem Wymagały natychmiastowej wymiany Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy Możesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy Możesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km Co sprawdzić Sprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm. Wadliwe działanie lub poważny wyciek Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni. Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni. Co sprawdzić Po podniesieniu samochodu sprawdź stan obudowy skrzyni biegów, szukając ewentualnych wycieków, zwłaszcza przy wszystkich elementach uszczelniających. Przetestuj skrzynię biegów także w trakcie jazdy, biegi powinny zmieniać się płynnie i cicho. Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić Co sprawdzić Stan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności. Kluczyki/pilot wymagał naprawy Kluczyki/pilot wymagał naprawy Co sprawdzić Sprawdź działanie elektronicznego kluczyka, zamykając i otwietając drzwi. Zazwyczaj niska wydajność klimatyzacji jest spowodowana brakiem czynnika chłodzącego , którego uzupełnienie nie wiąże się z dużym kosztem. Poważniejszym przypadkiem byłby wyciek w obwodzie czynnika chłodzącego , a kosztownym problemem jest spalona sprężarka klimatyzacji. W każdym przypadku konieczna będzie diagnoza specjalisty, aby dowiedzieć się, w czym dokładnie tkwi problem. Zazwyczaj niska wydajność klimatyzacji jest spowodowana brakiem czynnika chłodzącego , którego uzupełnienie nie wiąże się z dużym kosztem. Poważniejszym przypadkiem byłby wyciek w obwodzie czynnika chłodzącego , a kosztownym problemem jest spalona sprężarka klimatyzacji. W każdym przypadku konieczna będzie diagnoza specjalisty, aby dowiedzieć się, w czym dokładnie tkwi problem. Co sprawdzić Włącz klimatyzację i sprawdź, czy chłodzi powietrze. Brak zimnego nawiewu może świadczyć o braku czynnika chłodzącego lub o problemach z kompresorem. Aby upewnić się, że kompresor działa, należy wyłączyć i włączyć klimatyzację. Jeśli działa ona prawidłowo, to silnik zacznie inaczej brzmieć (co wynika z jego większego obciążenia po uruchomieniu klimatyzacji). Zobacz więcej Widzisz 7 z 23 problemów Znajdź sprawdzone samochody Czy chcesz kupić pewne auto z pewnego źródła? Odkryj używane samochody z gwarancją nawet do 5 lat! Chcę zobaczyć więcej Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Opel Agila z roku 2007, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy. Każdy egzemplarz Opel Agila z roku 2007 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem. Nasza strona korzysta z plików cookies, aby zapewnić optymalne doświadczenie w nawigacji. Kontynuowanie nawigacji jest jednoznaczne z akceptacją cookies Zaakceptuj